目前电动车已经开发出了越来越多的功能，但作为产品最为重要的部件之一，自电动车诞生至今，电池始终以铅酸电池为主。虽然继铅酸电池之后，新增了锂电池品类，但由于自燃的问题一直没有被解决，一直未被消费者接受。

但最近，钠电池取得了技术性突破，新日也率先实现了钠电车量产，很多朋友都非常关注。钠电池到底是什么呢？它的出现能让我们用上更好的电动车电池吗？今天我们一起来盘点一下。

钠电池是什么

其实在2021年，行业内就已经有钠电池的消息。但今年开年以来，关于钠电池的产品和相关信息开始暴增，星恒、天能、超威等主流电池厂商和爱玛、雅迪、台铃等电动车品牌都发布了自家的钠电池概念产品。

为什么电动车相关的企业都要扎堆进行钠电池的产品研发呢？原因就在于钠电池是一款极具“性价比”的产品。虽然在电池能量密度、电量循环次数上钠电池不如锂电池，但凭借钠离子的化学性质，钠电池在·导电性、充放电速度、安全性、耐低温性等方面相比铅酸电池都有巨大提升。

并且因为全球的钠元素资源储量非常丰富，未来钠电池极有可能做到“性能比肩锂电 成本媲美铅酸”的高性价比电池。

钠电池是更好用的电动车电池吗？

从数据上对比，钠电池的性能明显优于铅酸电池。钠电池的充放电循环次数可以达到3000次，而铅酸电池只有300-500次之间，理论上来说，每天都把电用完，钠电池的寿命也可以达到8.2年，而铅酸电池最高只有1.3年。其次在使用体验方面，铅酸电池不支持快充，平均充电时间在6-8小时，但以某品牌开发的钠电池为例，最快10分钟就可以充满80%，使用体验有巨大提升。

这意味着钠电池将会取代铅酸电池吗？当下，因为锂电池时不时会爆出安全问题，所以大部分朋友都认为铅酸电池是现阶段最适合电动车使用的电池。铅酸电池诞生至今已经有百年历史，电池的稳定性自不必多说。但钠电池毕竟刚刚问世，如果稳定性有所欠缺，解决可能会和锂电池一样不会成为大部分消费者的选择。

但目前新日已经开始量产钠电车，并且宣布“钠电池保5年 用10年”，不难看出新日在钠电池研发、制造方面已经积攒了属于自己的技术优势，对自家钠电池、钠电车的稳定性非常有信心。