早在 20 世纪 70 年代末，钠离子电池与锂离子电池几乎同时开展研究，但是受当时 研究广泛的石墨负极材料储钠能力的限制，钠离子电池的研究一度处于缓慢和停滞状态。直到 2000 年加拿大的 Dahn 等发现高容量的硬碳可作为储钠负极材料，钠离子电池重 回研究者的视线，但当时产业界的关注重点集中于锂离子电池。

2010 年以来，由于锂资源供给的稀缺态势日益凸显，钠离子电池受到了国内外学术 界和产业界的广泛关注，其相关研究更是迎来了爆发式增长。目前，钠离子电池已逐步 开始了从实验室走向实用化应用的阶段，国内外已有多家企业，包括英国 FARADION 公 司，美国 Natron Energy 公司，法国 Tiamat，日本岸田化学、丰田、松下、三菱化学， 以及我国的中科海钠、宁德时代、钠创新能源等公司，正在进行钠离子电池产业化的相 关布局，并取得了重要进展。

2018 年 6 月，国内首家钠离子电池企业中科海钠推出了全球首辆钠离子电池(72V， 80Ah)驱动的低速电动车，并于 2019 年 3 月发布了世界首座 30kW/100kWh 钠离子电 池储能电站，2021 年 6 月推出 1MWh 的钠离子电池储能系统，并在山西太原投运。国 内在钠离子电池产品研发制造、标准制定以及市场推广应用等方面的工作正在全面展开， 钠离子电池即将进入商业化应用阶段，相关工作已经走在世界前列。